检方对内蒙古能源建设投资公司原董事长鲁当柱提起公诉

中新网12月5日电 据最高人民检察院网站消息,日前,内蒙古能源建设投资(集团)有限公司原党委书记、董事长鲁当柱涉嫌受贿罪、挪用公款罪一案,经内蒙古自治区人民检察院指定管辖,由包头市人民检察院向包头市中级人民法院提起公诉。

检察机关在审查起诉阶段,依法告知了被告人鲁当柱享有的诉讼权利,依法讯问了被告人,听取了辩护人的意见。包头市人民检察院起诉指控:被告人鲁当柱作为国有公司中从事公务的人员,利用担任内蒙古第二电力建设工程公司副经理、内蒙古第一电力建设工程有限责任公司经理、内蒙古电力(集团)有限责任公司副总经理、内蒙古能源建设投资(集团)有限公司党委书记、董事长等职务上的便利,索取、非法收受他人财物,为他人谋取利益,数额特别巨大;利用担任内蒙古能源建设投资(集团)有限公司党委书记、董事长的职务便利,伙同他人挪用公款归个人使用,进行营利活动,从中谋取个人利益,挪用公款数额巨大不退还,依法应当以受贿罪、挪用公款罪追究其刑事责任。

去年5月和8月,在郑州和温州的两起滴滴顺风车乘客遇害案,一时间引发了强烈的社会反响,顿时让滴滴处在了舆论的风口浪尖,以致于公司不得不进行深度的平台整顿,紧急关停了旗下唯一盈利的顺风车业务。

谈及当年的合唱团时,李一非老人清晰地记得在延安演出时,因为礼堂很小,最多只能坐几百人,所以需要演17次才能让所有观众都轮流听一遍。当时条件艰苦,没有乐器,他们就拿汽油桶做成贝斯,在茶缸里塞五六个木条当作打击乐器。节目组辗转找到了老人描述的一些乐器,老人自豪地说:“这是属于我们音乐人的创造。”

尼克斯和火箭各自的做法

时隔多年再次听到完整的《黄河大合唱》,得益于75岁老先生瞿弦和的努力。他是新中国成立后《黄河大合唱》第三段《黄河之水天上来》的恢复者之一和朗诵者,从上个世纪的1986年开始,《黄河大合唱》就以八段体的完整版进行演出。时至今日,他仍然记得词作者光未然老师听完他的朗诵之后,含着泪水握着他的手说了三个字“谢谢你。”一位海外华人看了完整版的演出之后激动地对他说:“我们华人无论在哪,我们的血管里流的不是血,而是黄河的水。”回想起这句话,瞿弦和忍不住哽咽起来。

80年前的抗战烽火中,诗人光未然、作曲家冼星海共同创作了《黄河大合唱》这部伟大的民族经典,歌声从延安窑洞迅即传遍全国,成为全民族夺取抗战胜利的号角。今年98岁高龄的李一非老前辈是延安鲁迅艺术学院成员,也是1939年《黄河大合唱》第一次公演时的合唱团成员。97岁的解冰是抗敌演剧二队的老队员,曾翻山越岭传唱这首雄伟的歌曲。两位近百岁的老人站在年轻的合唱团里,依然身姿挺拔,歌声嘹亮。

不过这些合作伙伴却最不让Uber“省心”的存在。

但是,Uber能如此“坦诚”,或许也是出于对美国投资者的了解,在美股市场,未盈利的公司比比皆是,投资者或许更愿意相信,这些未来具有不错的成长性。

为了对网约车司机进行更好的监管,Uber不得不投入资金开发安全技术,并推出了人脸识别、路线控制及“一键报警”等多种安全功能,这无疑让Uber付出了更多的交易成本。而在国内,滴滴也同样面临着加大安全措施投入带来的成本压力。在安全问题面前,Uber和滴滴俨然是一对“难兄难弟”。

如果说补贴只是让网约车平台“割肉”的话,那由司机引发的安全问题则是“要了平台的命”了。

对于这场球,一心想得到锡安的尼克斯继续摆烂,面对火箭,他们把队中的穆迪埃、小史密斯等等主力球员全部轮休,完全是一副老子就是不反抗,你就尽情的蹂躏我吧的既视感。火箭这边也没让尼克斯失望,几乎是一节打花了比赛,而比赛的争议点则在于火箭第三节的时候,哈登、保罗、卡佩拉、戈登、塔克五名主力球员提前返回更衣室,让火箭替补席出现一片空白的尴尬场面。赛后,质疑火箭败人品,不尊重对手的声音四起,当然也有球迷反驳是尼克斯摆烂轮休主力不尊重对手在先,双方也是各执一词,争执不下。

而在美国,如果司机在2019年4月7日前分别完成2500、5000、10000或20000次服务,便将获得100美元、500美元、1000美元或10000美元的现金奖励。

招股书显示,截至2018年12月31日,Uber实现总营收112.7亿美元,经调整后净营收为100亿美元,同比增长了39%。与此同时,公司全年的运营亏损达30.33亿美元,最终归属于公司的净收入为9.97亿美元,不过公司调整后EBITDA仍亏损了18.5亿美元。

如今看来,上市虽是新的起点,但Uber前景似乎依然不容乐观。

不过,不断加大的投入让Uber在运营的这5年内发展迅速,用户数及“出行量”逐年增长。

“不省心”的合作伙伴

智通财经了解到,由于完全市场化和放开网约车牌照,加入Uber的网约车司机越来越多。

据统计,2017-2018 年,纽约有近一半的司机都在干网约车司机的全职工作,以此养家糊口。到2018 年,总人口860万的纽约市持牌网约车数量已超过7.5万辆。相比之下,同期1300万人口的深圳市的合规网约车数量仅有约4万辆。出车单价降低,争夺订单加剧也就成了纽约司机们的“家常便饭”。

而提到网约车不就不得提“网约车司机”。

在出行行业,安全问题一直都是行业运营模式的核心。

从出行数据方面来看,2018年公司总订单额为497.99亿美元,其中网约车业务全年总出行量为52.20亿次,订单额约为415亿美元。可以看到,网约车仍是公司的核心收入来源。

在Uber的406页招股书内容中,这家公司详细地介绍了网约车行业的发展现状,以及公司目前所处的经营状态。毫无疑问,投资者可以把这份S-1文件当做研究网约车行业的“蓝本”。

从核心的用户数据方面来看,,截至2018年年末,公司MAPC(月度活跃平台消费者)达到9100万,同比增长33.8%。不过,在2017年该增速为51%,也就是说Uber的用户增长出现了一定下滑。

不过值得注意的是,加大对“无人驾驶”等“未来科技”的投入,无疑会对Uber的公司经营及资金压力造成较大影响。截至2018年12月31日,Uber已累计亏损79亿美元。在招股书中,公司也提到,“预计运营成本将上升,可能无法实现盈利”。

4月13日,正值《黄河大合唱》首演80周年,让我们和老前辈们一起在《经典咏流传》重温80年经久不衰的时代强音。

诗人光未然的儿子张安东也来到节目现场,讲述起父辈那段峥嵘岁月。1938年11月,武汉沦陷后,光未然从西安东渡黄河,目睹黄河的惊涛骇浪,被船工们搏风击浪的精神所感染,他回到延安不久顺利完成了朗诵诗《黄河吟》的创作。由于身体有伤,光未然口授《黄河大合唱》歌词,请抗敌演剧队的队员记录整理,仅用五天时间,完成了四百多行的《黄河大合唱》全部诗句。这部壮美的诗篇深深打动了冼星海,他在延安一座简陋的土窑里,抱病连续写作六天六夜,终于完成《黄河大合唱》的作曲。

此外,2016年2月11日,Uber因安全问题受到大规模公诉,并收到一笔2850万美元的诉讼罚单。高昂的赔偿金成为Uber经营中“不可承受之重”。

在招股书中,Uber提及了公司的员工情况,截至2018年年末,公司共有22263名员工,其中平台运营人员11860名,研发人员5459名,管理人员2993名以及销售人员1951名。而网约车司机并未列入公司员工统计中,而是作为合作伙伴(partner)存在。

不过对于Uber以及其他任何一家网约车平台来说,若不能切实地解决涉及核心商业模式的安全问题,以及公司的可持续性盈利问题,到最后也将只是白白消磨了投资者的耐心。

一系列负面事件让Uber的品牌形象大受影响。2014年,因层出不穷的安全事件,西班牙、泰国、巴西、波兰、美国等多地禁止使用Uber叫车服务。2015年2月,继首尔市政府封杀Uber之后,韩国交通部拒绝为Uber建立注册系统以及在韩国进行合法运营。

“狼多肉少”的后果就是平台需要持续对司机进行激励以维持平台运力,否则兼职网约车司机出车频率或会下滑。根据Lyft统计数据显示,Lyft平台上90%以上的网约车司机每周出车时间不满20小时,平台运力下滑严重。

虽然从表面上看,对司机的激励政策有助于公司平台更好的运营,但实际上,随着网约车规模的不断扩大,该项补贴或已成为Uber最大的负担之一。

实际上,滴滴顺风车案并非独家问题,Uber这些年也深受其扰。智通财经发现,自Uber上线以来,各种盗抢、性侵案件就接连在平台上发生。

并且公司还对竞争对手的研发进度表示担忧,“Waymo已经推出了商业化的无人驾驶网约车车队,我们的其他竞争对手可能会比我们更早推出无人驾驶汽车。”

翻开招股书,Uber对其商业模式以及运营业务均进行了较为详细的阐述。智通财经了解到,公司商业模式的主要内容是网约车的平台运营。公司目前主要通过与注册网约车分成来获得收入。

尽管这三家最大的网约车公司,其一举一动都备受市场关注,但长期以来,“烧钱无度”、“野蛮生长”、“丑闻缠身”等标签却让外界对整个网约车市场充满“戒心”。

一边是轮休主力,一边是主力提前退场,这两支球队谁的行为更不尊重对手呢?个人觉得还是火箭。为什么呢?尼克斯这边的轮休更多是管理层的意思,并不是小史密斯、穆迪埃等球员主动向轮休,他们的替补上去也努力的打了,只不过实力差太多而已。而火箭这边,虽然联盟从来没有规定球员不能提前退场,但是这几乎在NBA是不能文的规定,除非球员出现伤病需要返回更衣室治疗,否则别管比分有多少,双方球员都要等比赛结束,互相致意后才能返回更衣室。所以说火箭有火可以理解,但是他们发火的对象是尼克斯的管理层而不是尼克斯的这些替补球员,虽然他们输了,但毕竟他们很认真的打完了比赛。

在招股书中,Uber披露了有关对其增长做出重大贡献的司机的奖励计划。Uber将在全球为超过110万名司机派发一次性的现金奖励,总额是3亿美元。

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2014年,一名名为辛·库玛·雅达的印度Uber司机因涉嫌强奸女乘客而被逮捕。2015年4月,美国休斯敦一名名为邓肯·伯顿的57岁Uber男性司机被指在1月强奸了一名醉酒的女乘客而被捕。而据统计数据显示,2017 年在Uber旅程中共发生了212起性侵案件。

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可以看到,虽然在2014-2018年,Uber的营收规模持续扩大,但其运营亏损也在逐年扩大,直到2018年才有所缩窄。因为在这几年内,Uber为了扩大发展规模持续在市场运营及平台建设上不断投入,才导致亏损率不断上升,直到2018年,这两项费用增速不同程度地同比减少才让公司运营亏损缩窄。

而在国内,此前非高峰时段出现加价才能打到车的现象在一定程度上也是由平台对司机补贴的减少造成的。据了解,为保证平台在早晚高峰运力,2018年滴滴补贴司机超过113亿元。

在盈亏中摸索的网约车巨头

为了解决司机带来的运营风险,Uber开始加码“无人驾驶”。在Uber列出的被其视为主要潜在竞争对手的公司中,谷歌母公司Alphabet旗下的Waymo、通用汽车公司旗下的Cruise Automation以及特斯拉、苹果等正在研发无人驾驶技术的公司。